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2026年2月10日中午12點(diǎn)52分，伴隨著最后一方混凝土緩緩注入地鐵D1區(qū)域基坑，上海寶冶寶山站站房項(xiàng)目基坑底板混凝土澆筑順利完成，較計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前2天完成春節(jié)前底板封底的目標(biāo)。
上海寶山站作為國內(nèi)首座高架+雙層車場疊合布置、首座線上開發(fā)+遠(yuǎn)期預(yù)留車站，規(guī)劃規(guī)模為8臺18線，總建筑面積約48.24萬平方米。同時(shí)，作為滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）始發(fā)站、上海軌交19號線北部起點(diǎn)，建成后將成為上海首座“四場合一”無縫換乘超級樞紐，為長三角一體化發(fā)展注入強(qiáng)勁動力，助力上?！拔鍌€中心”建設(shè)在北部區(qū)域落地見效。
（信息來源：寶山站站房項(xiàng)目 石雪珂/文 趙瑞/圖）
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